电压380V/660V
安装方式B3卧式；B5立式；V1立式；B35立卧两用
冷却方式IC411
额定频率50HZ
工作制S1
产地西安
能效等级IE3
实际电机轴电流的问题在感应电机产生之初就已经引起相关人员的注意，但这些研究主要集中在轴电流对轴承寿命的影响。如JayErdman, Russel J. Kerkman等人就在《Effect of PWM Inverterson AC Motor Bearing Currents and Shaft Voltages》中详细研究了电机轴电流的产生原理、测量方法、消除手段等，IEC60079-0:2017标准中也引用了这一文章。
电机加减速时间过短，变频器就会报过流故障而保护；
变频器采用矢量控制，但电机跟变频器没有配对的自学习，引起变频器控制电机的参数与电机实际值不符，引起控制精度变差，电机发热或者烧毁；
载波频率设置比较高时，变频器开关管的开关速率比较高，发热量增加，此时，变频器抵抗负载电流变化的能力减小，当负载电流时，变频器就有可能过流跳闸，反映在表面上的现象就是电机出问题了；
未设置电机保护电流，变频器大多默认的保护电流为变频器额定输出电流的150%，只有电机电流达到这个数值时变频器才会保护；而变频器的输出电流要大于电机的额定电流，等电机的电流达到变频器的保护电流时，电机其实已经**载了远大于150%，电机严重发热而烧毁，客户看到的现象就是变频器没问题，电机质量不可靠。
采用的变频器常见的是电压源型变频器，其逆变器输出通常都是正弦波脉宽调制(spwm)方式，输出电压除了正弦形基波外，还有khz数量级(可达几十khz)的高频成分，这类变频器是讨论的重点。偶而可以遇到电流源型变频器，其输出电流是阶梯形波，谐波次数为5，7，11，13……等，本文不多讨论，讨论的内容也不涉及电机的启动和瞬象，但内容覆盖了调速范围内各种速度下的性能。
● 定转子相擦，也就是我们所说的扫膛，定转子虚擦时，不至于直接导致电机不转，但电机损耗增加明显。
● 转子轴向尺寸不正确，造成两端**死，使转动不灵活。
● 油封或甩水环等部件安装不正或变形，产生较大的摩擦阻力。
● 带风扇电机，风扇与关联件相擦致转动不畅。
电动机的轴承电流
工程设计人员可能不大关心这个问题，但它确是个问题，直接受害对象是电动机的轴承，通过不大的轴承电流会使轴承表面产生麻点，终不能正常工作，美国已有事故报导。关于这个轴电流问题在iec的有关标准中有规定。
调速传动系统是一个复杂的系统，供货方包括变频器(产品可包括电抗器)、电缆和电动机，而直接有关的只有两家即变频器和电动机生产厂。变频器有产品标准，电动机也有产品标准，两者之间的匹配有时可能还得系统集成者—工程设计人员来关照。
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