电压380V/660V
安装方式B3卧式；B5立式；V1立式；B35立卧两用
冷却方式IC411
额定频率50HZ
工作制S1
产地西安
能效等级IE3
在选用防爆电机时要注意以下三点
1、隔爆型电机的隔爆等级符合易燃、易爆环境的要求即可，不要选级别高的。
2、按照实际使用情况确定技术指标，技术指标中越高越好，节省电能，其余指标则不尽然。比如拖动轴流式泵和风机的电机，Tst在0.6~0.8的范围内即可，Tm也不必高，1.6左右就能满足使用要求。若买方在这两项指标上稍许松动一点，设计者可以把从这挖出的过剩功能贴补到Ist上，即用于降低Ist。这对于网络容量小的使用场所则很有实际意义。
电动机机端单元(与电机一体的单元)
它安装在电机近旁并连接在电机端子上，其目的是使电机阻抗与电缆阻抗匹配以防止电机反射电压而使电压升高(在匹配不利情况，电压可升高一倍)，例如峰值电压现只有800v，但它也要增加损耗约0.5~1.0%。
电动机起动时，有异常发热和冒烟的故障分析及解决方法
原因分析
(1)电源电压过低，致使电动机在额定负载下产生过高的温升;
(2)电源电压过高，以致电动机在额定负载下定子铁心磁密过高，从而使电动机温升过高;
(3)电动机频繁起动或正、反转次数过多，强大的起动电流使绕组产生高温;
(4)电动机通风不良或工作环境的温度过高;
(5)定子绕组有小范围短路或接地故障，起动后引起电动机局部发热或冒烟;
(6)笼型转子断条或绕线转子绕组接线松脱，在额定负载下转子发热而使电动机的温升过高;
(7)电动机严重过载或所拖动负载机械润滑不良，致使整个电动机发热;
20世纪90年代以来，越来越多的注意力投向变频电动机的设计研究中。变频电动机的设计都从额定电压的确定方法和电机参数的设计人手，但在文献中还有一些考虑，比如转子不斜槽，以避免由于斜槽产生漏磁通造成的损耗;定子绕组采用多股并绕，以减小定子集肤效应影响;采用他冷式风扇通用结构等等。有些设计在分析了变频电动机的转矩转速特性后，总结了变频变压调速给电机带来的效率、温升以及对频繁起、制动的适应能力等间题，并对电机进行了电磁设计和结构设计，还重点考虑了变频器供电对电机的影响，从分析静止变频电源的特点以及电动机运行特性，对在非正弦波电源系统上运行的电机存在的问题进行分析，提出了相应的设计方案。在变频电动机的设计中，有学者根据“变频电机的额定电压一般应确定为逆变器的大输出电压”之原则，将电压分解为基波相电压和各奇次谐波相电压，设电机磁路不饱和，采用“叠加原理”分别计算他们对电机的作用。由于这种假设的限制性，该设计方法的应用存在局限。1999年国内有学者建议电机制造厂同时供应变频电源装置，做配套试验后出厂。他对变频电动机进行全面分析，给出了转子电阻、定、转子电抗随频率变化的规律和曲线，采用简化公式来估算变频电动机的高速大转矩、低速起动转矩和起动电流能否适应调速要求，然后对变频调速电动机的设计提出意见。
变频器应用对电动机与电网的不良影响及对策-
变频器的调速性能能够满足各种生产工艺机械设备的要求，对风机水泵调速调节流量的节能效果很明显，故变频调速已获得广泛应用，但也带来一些问题，不可掉以轻心。
如何提高三相异步电动机效率？可以从三相异步电动机设计时进行其他参数的调整，以使之在提率的同时，满足其他主要性能指标。
一、三相异步电动机转子节能方法：减小转子电流；增加转子槽截面积。
二、三相异步电动机定子降低损耗：缩短定子绕组端部长度，端部长度减少20%,损耗下降10%；增加定子槽满槽率；增加定子槽截面积。
三、三相异步电动机杂散降低损耗方法：通过改进定子绕组设计减少谐波；采用热处理及精加工降低转子表面短路；改进转子槽配合设计和配合减少谐波，增加定、转子齿槽、把转子槽形设计成斜槽、采用串接的正弦绕组、散布绕组和短距绕组可降低高次谐波;采用磁性槽泥或磁性槽楔替代传统的绝缘槽楔、用磁性槽泥填平电动机定子铁芯槽口，是减少附加杂散损耗的有效方法；转子槽内表面绝缘处理。
四、三相异步电动机铁耗减小方法：采用导磁性能良好的冷轧硅钢片降低磁滞损耗；采用高性能铁芯片绝缘涂层；减小磁密度，增加铁芯的长度以降低磁通密度，但电动机用铁量随之增加。
五、三相异步电动机风摩耗：使用润滑系统及润滑剂；尽量减小轴的尺寸，但需满足输出扭矩和转子动力学的要求；使用轴承。
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