Z4-280-21 110KW

Z4直流电机维修的基本原则和方法
在电机运转过程中，经常发生电机突然停止工作或转速下降的情况。这是因为电机的工作时间太长，会加热电机表面，出现内部线圈。在这种情况下，使用电机时，一定要注意观察电机的通风散热情况，不要堵塞电机的通风或被异物散热。
另一个常见的电机故障是电机旋转时的噪音，因为电机的碳刷使用时间过长，导致碳刷过度磨损。及时换碳刷可以使电机在使用过程中发挥好的作用。
事实上，有时西玛电机的保养过程中会出现很多常识性的问题，或者一些频繁的电机故障其实是一样的。这样，用户必须或多或少地仔细观察。据说能及时检测到电机转动异常，以便及时进行维修。

Z4系列直流电动机过载保护需要什么
Z4系列电动机仍然是我们生活中常用的设备。当设备工作时，它会产生直流电。有时，由于设备的需要，设备可能会过载。设备中的某些组件实际上可以保护过载功能。接下来，让我们找出哪些组件是特定的。DC电动机的过载意味着负载过大，过了设备本身的额定负载。现象是电流过大，电气设备发热，线路长期过载会降低线路的绝缘水平，甚至烧毁设备或线路电机长期过载运行。如果DC电动机绕组的温升过其允许值，电机的绝缘材料将变脆，从而在使用寿命严重时减少对电机的损坏。过载电流越大，达到允许温升的时间越短。
DC电动机热继电器可以满足以下要求：当我们的DC电动机工作到设定电流时，电机绕组的问题会上升到额定温度。此时，热继电器不会改变。在小过载电流的情况下，热继电器在一段时间后才会反应。

造成直流电机轴承过紧的原因分析
直流电机在进行使用的时候，如果不注意维护就会造成轴承方面的过紧或者损坏，为了避免这方面的情况发生，就需要采取一定的措施，那么大家知道造成直流电机轴承过紧的原因么？下面滞留电机厂家就为大家来解疑答惑。
　　操作人员怕车废端盖轴承室，直流电机修理时要使轴承外圈与端盖配合公差合适。偏重采用公差范围的下限，不愿车到上限，这样就使轴承室直径偏小，增大了与轴承外圈配合的过盈量；另外，修理工人对于适当减少配合公差的较大过盈量，对直流电机的轴承减少噪声有好处的认识不够，比方在拆电机轴承时发现轴承外圈与端盖配合非常好拆，就误认为轴承配合过松，于是垫铜皮、打冲孔眼，甚至换端盖，或换轴承、扩大外圈直径来解决这个问题，较为常见的方法是将端盖轴承室再扩大，然后镶套，使轴承与端盖轴承室配合紧密，其结果造成电机修后轴承噪声增加，轴承发热等不良现象。
　由于配合过紧，轴承发热，使润滑脂被挤出去，轴承跑道（轴承工作面）局部无润滑油，轴承因过热而产生轴承故障。
　　关于直流电机轴承过紧的原因，文中已经有了比较详细的讲解，大家在进行设备这方面的操作维护时，要注意操作方法，不了解的情况要咨询直流电机厂家然后再进行操作，不能随意操作，造成设备的损坏和故障。

如何判断永磁直流电机的好坏
　　永磁直流电机具有体积小、、结构简单、用铜量少等优点，是小功率直流电动机的一种类型。在使用永磁直流电机之前，我们建议做初步的检查工作，来判断其是否可以正常工作。关于它的判断检查工作及具体步骤以下做一下详细的介绍：
　　1、用手旋转永磁直流电机，如果感觉有明显较大的阻力，说明电机内部有短路点。
　　2、运行至温升稳定后，电机表面温度不要过80摄氏度。如果过这个值，说明电机的温升不过关。
　　3、通电转动时观察换向火花，没有火花比较好，有星星点点的火花为良好，火花连成线为差，有环火现象就不能用了。
　　4、将正负连接起来，用手拧的时候会有很大的阻力，说明线路正常。否则内部有断路点。
　　5、运行至温升稳定时，停机用万用表测量绕组的电阻。一般为零点几到几欧姆。
　　6、加上额定电压，测量转速，与标示转速误差不应过10%。
　　7、加上1.2倍的额定电压，运行2分钟，观察有无异常。
　　以上检查完，没有问题就OK。同时，需要强调的是，用万用表测量换向器之间的片间电压，如果有没两片之间的片间电压有相同的规律，说明绕组正常。

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